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公交場站膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)車棚/汽車站膜結(jié)構(gòu)充電站/

公交場站膜結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)車棚/汽車站膜結(jié)構(gòu)充電站/

交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)/汽車站/火車站/飛機場膜結(jié)構(gòu)適用于:公交車膜結(jié)構(gòu)站臺,新能源電動公交車膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚,汽車站膜結(jié)構(gòu)大門,火車站膜結(jié)構(gòu)等待區(qū),火車站膜結(jié)構(gòu)大門,飛機場膜結(jié)構(gòu)大門,飛機場膜結(jié)構(gòu)等待區(qū)等等。
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業(yè)務(wù)詳情
    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)/汽車站/火車站/飛機場膜結(jié)構(gòu)適用于:公交車膜結(jié)構(gòu)站臺,新能源電動公交車膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚,汽車站膜結(jié)構(gòu)大門,火車站膜結(jié)構(gòu)等待區(qū),火車站膜結(jié)構(gòu)大門,飛機場膜結(jié)構(gòu)大門,飛機場膜結(jié)構(gòu)等待區(qū)等等。膜結(jié)構(gòu):先用鋼材制成骨架,然后安裝膜材,通過加強構(gòu)建(鋼索、鋼柱)使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的張力行程車棚形狀,能夠承受一定的風(fēng)載荷跟雪載荷。

    膜結(jié)構(gòu)大門/站臺/等待區(qū)適用于:
    火車站,飛機場,汽車站,汽車站站臺等各種交通設(shè)施。

    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)需要的材料:
    膜材料,鋼構(gòu),鋼索,各種油漆等配件

    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu):
    一般采用骨架式,先用鋼材制成骨架,然后安裝膜材,通過加強構(gòu)建(鋼索、鋼柱)使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的張力行程車棚形狀,能夠承受一定的風(fēng)載荷跟雪載荷。使用張拉式的也比較多。也有使用充氣式的,這種比較高端維護成本比較高使用比較少。

    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)特點:
    膜結(jié)構(gòu)交通設(shè)施一般采用的膜材使用壽命可以達(dá)到15-30年,而且具有強度高、阻燃性好、抗紫外線、自潔性好的特點,具有很好的透光性(透光率13%-15%,熱反射率70%-75%),整體觀感頗佳,一般可以作為永久性建筑使用。

    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)安裝步驟:
    一、圖紙設(shè)計:現(xiàn)場實測或者由甲方提供實測數(shù)據(jù)資料,我們公司根據(jù)數(shù)據(jù)資料進行圖紙設(shè)計。
    二、下料加工:甲方確定設(shè)計方案后,依據(jù)施工圖放樣,放樣以及好料要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,根據(jù)放樣制作樣板。
    三、測量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測量預(yù)埋件標(biāo)高中心線,檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。
    四、預(yù)埋件安裝:定位預(yù)埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。
    五、懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝通常采用焊接,需要對焊接節(jié)點進行檢查,根據(jù)設(shè)計圖紙調(diào)整懸掛臂坡度,保證焊接能夠準(zhǔn)確無誤。先安裝車棚一邊的懸掛臂,確保準(zhǔn)確無誤后安裝另一邊懸掛臂。
    六、膜材安裝:膜結(jié)構(gòu)的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個部分。膜結(jié)構(gòu)安裝時,應(yīng)在膜面上安設(shè)爬用安全網(wǎng),作業(yè)人員必須系安全帶。在安裝過程中,作業(yè)人員在膜面上行走應(yīng)穿軟底鞋,不應(yīng)佩掛鑰匙等硬物。

    交通設(shè)施膜結(jié)構(gòu)著名的案例:
    1,溫特圖爾的超大懸挑公交車站

    2,北京大興國際機場

    3,丹佛國際機場

 

    我們卓越膜結(jié)構(gòu)案例欣賞:
    公交站充電樁膜結(jié)構(gòu)車棚


三門峽膜結(jié)構(gòu)等待區(qū)


鄭州宇通膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚


喀什圖木舒克機場大門膜結(jié)構(gòu)
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